Перед нами B2B‑поставщик судовых запчастей и оборудования с сопутствующим консалтингом и логистикой. На сайте заявляют глобальный сорсинг, поиск редких позиций и организацию доставки по воздуху, морем и суше. Позиционирование выглядит понятным для нишевого игрока морского рынка, однако открытых реквизитов и детальных условий на витрине немного, поэтому подход к сделке должен быть максимально предметным и документированным.
|
🌐 Сайт |
asiltrading.com |
|
🏷️ Профиль |
Судовые запчасти, консалтинг, логистика (B2B) |
|
🏢 Юрформат |
ASIL TRADING – FZCO, IFZA Business Park, Dubai, UAE |
|
📞 Контакты |
+971 4 216 0792, [email protected] |
|
🚢 Направления |
Сорсинг, shipyard‑агентство, freight brokerage, инспекции/ремонты |
🧭 Чем занимается компания и как себя подает
Ассил Трейдинг позиционирует ключевую ценность как поиск и поставка судовых комплектующих, включая снятые с производства позиции. Дополняют это логистикой под ключ, консультациями по подбору, брокериджем фрахта и сопровождением на верфях. Для капитанов, суперинтендантов и снабженцев это закрывает типовой запрос по rare и obsolete позициям, где сроки критичны.
Что настораживает на витрине: не раскрыты условия поставки и оплаты, нет публичного прайса и каталога с номенклатурными кодами и ценами, отсутствуют кейсы и референсы клиента. Для B2B это допустимо на раннем контакте, но без формализованного запроса и письменных условий риски перераспределяются на покупателя. Поэтому важны спецификации и четкие Incoterms на этапе оферты.
Чтобы быстро сверить ожидания и реальность, держите фокус на конкретике:
- 🧩 Какие бренды и диапазоны артикулов реально доступны в разумные сроки.
- 🧾 На каких условиях поставки и оплаты готовы работать впервые.
- 📦 Как решают форс‑мажоры: брак, возвраты, замены, недопоставки.
- 🛰️ Кто отвечает за экспортный контроль, сертификацию и документы.

🪪 Юридический статус и адрес ASIL TRADING – FZCO
На сайте указан формат FZCO с адресом IFZA Business Park в Dubai Digital Park. Для свободных зон ОАЭ это стандартная конструкция: регистрация и лицензирование ведутся администрацией зоны, публичный поиск по всем компаниям зачастую ограничен. Для B2B‑сделок это означает, что проверку придется строить через запрос копий лицензии, устава и подтверждение адреса от самой компании, а также через независимые источники.
Дополнительно полезно собрать цифровые следы: возраст домена, стабильность сайта, наличие дублей страниц. В истории домена встречаются следы старых регистраций и возможной перерегистрации — это не плюс и не минус само по себе, но повод тщательнее читать договор и условия гарантий.
Для рабочего due‑diligence запрашивайте:
- 📑 Копию лицензии/регистрации в IFZA и письмо на бланке с реквизитами.
- 🧾 Инвойс с полными данными компании, банком и адресом склада.
- 🧰 Контакты ответственного менеджера и разрешение на видео‑колл.
- 🧭 Письменные подтверждения по брендам: OEM, refab, б/у, условия гарантии.
⚙️ Номенклатура и бренды
Компания перечисляет широкий пул производителей из судового сегмента: от двигателей и редукторов до насосов, электроники, клапанов и кабельных решений. В списке встречаются известные имена вроде Wärtsilä, Caterpillar, Yanmar, Cummins, Perkins, Desmi, ZF, Bergen Engines, Volvo Penta, Azcue Pumps, Twin Disc, Roxtec, Deutz, Niigata, Jotron, JRC, MAK, Bauer Compressors, Omron, Vulkan и другие. Это создает ощущение широты доступа к складам, дилерам и демонтированным узлам.

Слабое место списка — отсутствие указания статусов. Где компания официальный дилер, где работает через независимых поставщиков, а где речь о б/у, refab и разборке, сайт не уточняет. Для морского сегмента это критично: на гарантийные сроки и допуски сильно влияет происхождение детали, история эксплуатации и применимость в конкретном классе судна.
Чтобы не ошибиться в комплектации, попросите у менеджера:
- 🔎 Фото‑подтверждение и заводские таблички конкретной детали.
- 🧾 Заявление происхождения и сертификаты качества, если применимо.
- 🧩 Согласование совместимости по серийникам и revision‑уровням.
- 🧑🔧 Условия на замену и возврат в случае несоответствия.
📌 Наши эксперты советуют на редкие позиции договариваться о инспекции на складе третьей стороной до отгрузки и фиксировать это в инвойсе.
🚚 Логистика и условия поставки asiltrading.com
На сайте обещают доставку по воздуху, морем и суше, а также сопровождение на верфях и брокеридж фрахта. Для срочных поставок это плюс: есть пространство для подбора маршрута под задачу. Но без прайса, SLA и описания ответственности легко попасть в серую зону, где сроки и стоимость начинают плыть уже после подтверждения заказа.
Ключевые вопросы, которые стоит закрыть письменно до оплаты:
- 📦 Инкотермс, паритеты риска и момент перехода права собственности.
- 🕒 Сроки готовности к отгрузке, транзит и дедлайны доставки.
- 💳 Способ оплаты и защита: аккредитив, эскроу, сплит‑платеж.
- 🧾 Документы и сертификаты, необходимые под ваш порт/класс.
Поясним термин. Incoterms — это набор международных правил, которые распределяют обязанности и риски между продавцом и покупателем по поставке товара. Например, по DAP продавец несет риски до места назначения, а по FOB — только до погрузки на судно в порту отправления. Фиксация правильного термина в инвойсе убережет от неожиданных затрат.
🌐 Цифровой след, сайт и верификация
Внешне ресурс выглядит как сайт‑листинг без личного кабинета и онлайнового каталога с ценами. Важные блоки вынесены в разделы услуг и FAQ. Периодически встречается дубль страницы контактов на домене конструктора, что косвенно подтверждает использование готовой CMS. Для B2B это терпимо, но повышает роль сторонней проверки цифрового следа.

На что смотреть при проверке:
- 🛰️ Возраст и история домена, изменения контента во времени.
- 🧭 Наличие копий инвойсов и реквизитов с подписью и печатью.
- 🧪 Совпадение телефонов и e‑mail в письмах и на сайте.
- 🧩 Следы реальных отгрузок в отраслевых базах и пресс‑релизах.
📌 Мы рекомендуем начать с базовой техпроверки домена и страницы: посмотрите данные доменного реестра в whois‑сервисе — проверить домен — и пройдитесь по нашему гиду по проверке сайта на признаки риска перед сделкой — читать разбор.
📞 Контакты, оффер и документы Асил Трейдинг
На сайте приведены телефон, почта и офис в IFZA Business Park. Это минимальный набор для первичной связи. Дальше верификация переходит в плоскость документов: инвойс на бланке компании, спецификация с артикулами и ревизиями, условия гарантии, список приложений к поставке. По б/у и refab позициям стоит отдельно прописать состояние и допуски, чтобы не спорить у рампы.
Практический набор документов перед предоплатой:
- 📑 Инвойс, проформа и спецификация с серийниками и revision.
- 🔐 Пакет KYC на продавца и подтверждение банковских реквизитов.
- 🧭 Гарантийная политика и порядок претензионной работы.
- 🧰 Контакт ответственного по отгрузке и трекингу.
🧭 Мнение эксперта
Ассил Трейдинг выглядит как нишевой поставщик с акцентом на редкие и obsolete позиции и готовностью вести логистику под ключ. Базовые контакты и адрес в IFZA указаны, профиль услуг логичен для морского рынка. Одновременно прозрачность на сайте невысокая: нет регистрационных реквизитов, условий оплаты и гарантии, не раскрыты статусы по брендам и дилерству, нет публичных кейсов. Для B2B это не приговор, но ясно повышает требования к договорной части: спецификации, Инкотермс, схема оплаты с защитой и верификация склада.
Если подходить к сделке методично и фиксировать детали на бумаге, риски управляемы. Без этой дисциплины любая срочная поставка превращается в лотерею по срокам, качеству и бюджету.
💬 Отзывы о Asil Trading
Собрали характерные сигналы из переписки и запросов снабженцев. Отмечают быстрый первичный отклик и готовность работать с редкими артикулами, но при этом просят детальные спецификации и фото шильдиков вместо прайс‑листов. По гарантиям и Инкотермс часто не хватает письменно закрепленных условий на старте. В логистике сроки называют коридором, поэтому важно заранее согласовать маршрут, страховку и ответственность сторон.
💬 Ответ пришел в течение суток, но прайс не прислали, попросили спецификацию и фото табличек. Жду проработанный оффер.
💬 По редкому артикулу предложили refab и б/у, гарантию обещали, но без письменных условий. Запросили инвойс с Инкотермс.
💬 Логистика есть, но сроки обозначили коридором. Дожидаюсь уточнений по маршруту и страхованию груза.
Итог по отзывам: тональность скорее нейтрально‑осторожная. Критичные ожидания — инвойс и спецификация с серийниками, подтверждение статусов по брендам и четкая гарантия возврата/замены. При фиксации этих условий тестовая поставка выглядит рабочим сценарием; без них риск задержек и спорных ситуаций выше.
✅ Итог
Оценка 5 из 10 означает средний уровень риска при отсутствии детализированных условий на сайте. Ассил Трейдинг декларирует релевантные для отрасли услуги и глобальный сорсинг, но требует аккуратного документального сопровождения сделки. Просите лицензии/реквизиты, фиксируйте Инкотермс, используйте защищенные схемы оплаты и независимую инспекцию редких позиций до отгрузки.
Если нужна помощь с проверкой контрагента, формулировкой условий и выбором схемы оплаты под вашу поставку — обращайтесь к нашим экспертам: обращайтесь к нашим экспертам.